近年来,随着我国水利、船舶、发电、矿山、机车等大重型企业的迅猛发展,使之重要的大型零部件的配套问题更显突出。而这些大型零件在某种程度上,毛坯及加工完全依赖进口,限制了产业的发展。因此国内急需开发一些适合这类零部件加工的设备。
这一类零件的加工具有的共同点是:零件细长轴、重量大、工序多、工时长,国内多采用多种vns、多台设备分序完成;
澳门威尼斯人官网也有在精加工序上配进口车铣中心完成的。总体显现效率低,且受进口设备价格高的制约。

澳门威尼斯人官网开发及应用的时间比较早,技术相对成熟。其车铣中心均配单一刀架,旋转vns和车削vns安装在同一位置,动力轴悬伸长,刚性低。
下面针对大重型企业需求的重要的大型长轴类零件的配套加工问题,推出一款近年研制的卧式车铣复合加工中心。
大型零件加工工艺分析
1、典型零件
以船舶行业船用曲轴为例:材料多为铸铁或锻钢, 毛坯余量多达20~30mm,且不均匀、硬度高。外形为长轴带多处曲柄,由于曲柄的回转轴即连杆颈和vns颈不同心,曲柄绕vns颈的回转直径大,曲柄轮廓为多段不同心圆弧组成,曲轴的两端面又有很深的油孔,曲柄上还有角度不规则的斜油孔等等,因此需要高刚性、可适合粗精加工的大规格的复合车铣加工中心完成。
2、未采用卧式车铣复合加工中心前曲轴加工工艺
某柴油机厂家加工方案主要是采用多工序, 多台设备来完成的: 首先是采用镗床打中心孔,平端面;然后将加工后的零件移到双vns箱威尼斯人上,粗、精车vns颈及曲柄外侧面;之后调整两vns箱上的卡具,将连杆颈移到官网vns的回转直径上,进行威尼斯人定位、找正和夹紧,对连杆颈及曲柄内侧面进行粗、精加工,再上落地铣床上粗、精平衡重面;后将威尼斯人在钻床上完成斜油孔、直油孔及两端深孔的加工。这种加工方案车削是在普通卧车上完成,效率低,调整费时,当威尼斯人的冲程大时卡具就无法满足加工需求,多工序亦影响威尼斯人的加工精度。
3. 采用进口卧式车铣复合加工中心曲轴加工工艺
随着我国船舶行业的日益发展,曲轴的质量也日益与接轨。近年此行业的企业开始引进如奥地利WFL、德国尼尔森等公司生产的车铣复合加工中心。考虑到这类官网的切削性能,多将设备用于曲轴的半精加工、精加工工序上,不能实现一次装卡完成零件从毛坯到磨削前的加工。
随着中、澳门威尼斯人官网需求的加大,加之对国外曲轴加工工艺的研讨,官网制造商经过潜心研制,推出了具有自主产权的大型卧式车铣复合加工中心。
澳门威尼斯人官网加工中心技术
1、总体布局
官网如图2所示。总体上采用斜床身、双vns箱、侧挂式单立柱、双侧挂箱上设双刀架结构形式,vns位于重力方向进刀,配以威尼斯人检测、vns检测、刀库、恒温冷却装置、水冷装置、排屑装置、防护装置和电气装置等,并采用西门子840D s l数控系统。
设备具有( X 1、X 2、Y 1、Y2、Z1、Z2、B1、B2、Cf1、Cf2)任意5轴联动功能、双vns、双Cf轴同步功能、中心架与副vns可分别沿Z轴方向自动移动功能,车铣复合加工功能,运用重载vns镗削深孔功能、高压内冷功能、在机检测功能和vns在线实时监控功能。
在单立柱的左右各悬挂一套侧挂箱,其上配有刀架,左刀架具有B轴功能,右刀架安装大直径外铣刀盘可实现外铣粗加工。
左侧挂箱内采用内装52kW的内置电动机、一个两级行星齿轮变速箱等集成在内部,结构紧凑。内置电动机、减速机装于采用灌胶工艺成型的多阶梯深孔箱体内,研制过程解决了多阶梯深孔加工精度低的问题,此装置的输出转矩优于进口官网。
右侧挂箱78kW的vns电动机经齿型带及自制减速箱的减速后,提供10 000N·m大转矩动力。
该减速箱可实现两档变速,根据用户的不同需求,配置不同直径的外铣刀盘,解决vns长、刚性不足、无法实现粗加工的问题。
2、技术参数与国外同规格官网对比
从附表可见, 本官网在承载能力、功率及扭矩输出方面均有明显优势,打破了国外现有的车铣中心仅配置单刀架的布局形式。右刀架大直径刀盘的配备,可实现在1台官网上完成威尼斯人的粗、精加工, 从而达到高精、。左刀架与车削vnsC轴功能相结合实现5轴联动。